ニッサン セレナでアイドリング時の振動(ガタガタ)が気になるので修理のご依頼いただきました。
走行距離が25万kmを超えていて、エンジンマウント交換の履歴がないという事でしたので、交換の提案をいたしました。
センターメンバーを外して前後についているマウントを交換します。
リヤ側のマウントですがゴムに亀裂が入っています。
フロント側のマウント。こちらも亀裂が入っています。
運転席側のマウント。これも亀裂が入っています。
これが助手席側のマウント。このマウントの取り外しがかなりてこずりました。ミッションとシャシーの隙間も狭く非常にやりにくい場所についていました。
マウント交換後、試運転しましたがアイドリング時は新車に近い感じになりました。
10万kmまでにはマウントは交換したほうが良いかと思います
作業目安時間 3時間